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GIESSEREI

GIESSEREI ist die führende deutschsprachige Fachzeitschrift des Gießereiwesens mit starker Auslandsverbreitung.

Termintreu mit kurzer Durchlaufzeit fertigen 

von Andreas Huppertz u. a.

Seit Ende des Sommers 2008 sind die Wirtschaftsnachrich-ten geprägt von Hiobsbotschaften, zunächst mehrheitlich aus der Finanzbranche, dann später übergreifend aus der Automobil- und Zulieferbranche. Die deutschen Gießereien sind merklich davon betroffen. Auslastungssorgen, Kapazitätsabbau bis hin zur Insolvenz prägen das derzeitige Bild der Gießereibranche. Rückblende: Wer vor etwa zwei Jahren Gussteile in einer Gießerei bestellt hat, wurde oft mit langen Lieferzeiten vertröstet und zudem in den meisten Fällen unpünktlichen beliefert. Das Vertrauen in den pünktlichen Zulieferer Gießerei ist dadurch gesunken. Die Krise hat gezeigt, dass Unternehmen sich noch schneller als sie es bisher gewohnt sind, auf sich verändernde Markt- und Kundenanforderungen einstellen müssen. Insbesondere die Gratwanderung zwischen dem Kapazitätsabbau, zur Kostenreduktion und Liquiditätssicherung, und der Kapazitätsvorhaltung, zur schnellen Reaktion auf wieder anspringende Märkte reagieren zu können, bedarf einer transparenten Prozesslandschaft. Nur wer schnell auf sich verändernde Marktanforderungen reagiert und dabei Umsatz, Kosten und Gewinn im Auge behält, kann langfristig am Markt bestehen. Eine Umfrage im Rahmen der Studie der intra-Unternehmensberatung, Düsseldorf, über Erfolgsfaktoren in der Gießerei-Industrie aus dem Jahr 2008 ergab, dass die Faktoren Qualität, Preis, Lieferzeit und Mitarbeiterqualifikation für alle Gießereiunternehmen die Wichtigsten sind. Termintreue wird durch den Kunden immer belohnt und stellt einen der Wettbewerbsvorteile gegenüber den Konkurrenten dar. Deutsche Gießereien können durch ihre ausgezeichnete Qualität und einer hohen Termintreue sich dadurch auch preislich vom internationalen Wettbewerb – auch in Zeiten der Krise - ab-setzen.

News

03.02.2012

Dreistelliges Milliardenwachstum im Leichtbau bis 2030

Die Automobilhersteller müssen den Anteil von Leichtbauteilen im Fahrzeug bis 2030 von 30 auf 70 % steigern, um die Zunahme des Fahrzeuggewichts durch Elektroantrieb und kraftstoffeffiziente Motorentechnik zu kompensieren. Dadurch entsteht ein neuer Wachstumsmarkt für Zulieferindustrie und Anlagenbau: Der Jahresumsatz mit Leichtbauteilen aus hoch festem Stahl, Aluminium und karbonfaserverstärktem Kunststoff dürfte je nach Rohstoffpreisentwicklung bis 2030 von ca. 70 Mrd. auf mehr als 300 Mrd. Euro wachsen.
Arbeiter am Schmelzofen im Eisenwerk Martinlamitz. Das Unternehmen produziert 5000 t Guss im Monat. Foto: EWM
Arbeiter am Schmelzofen im Eisenwerk Martinlamitz. Das Unternehmen produziert 5000 t Guss im Monat. Foto: EWM
03.02.2012

Eisengießerei ist für die Zukunft gerüstet

Seit einem Jahr wird in der Eisenwerk Martinlamitz GmbH (EWM) nun wieder von Montag bis Freitag acht Stunden dreischichtig gearbeitet. Das zeigt, dass der Standort in Oberfranken wie angegossen passt. Rund 5000 t Guss werden hier im Monat produziert und im Vergleich zu früher wurde die Produktpalette deutlich ausgeweitet: Heute fertigt das Martinlamitzer Unternehmen zusätzlich in den Bereichen Windkraft, Solar, Hydraulik, Kran- und Bootstechnik. Bislang lagen die Schwerpunkte in den Bereichen Achsen, Bau- und Landmaschinen, Nutzfahrzeuge, Eisenbahn, Maschinen- und Roboterbau.